kabooma
Новые опубликованные публичные топики, которые только начинают собирать участников.
Читайте всё сразу или соберите ленту из активных групп.
Lada Aura должна получить двигатель 1.8 мощностью 135 л.с. Сейчас седан оснащается мотором на 122 л.с. и вариатором. Прибавка не превратит модель в спортивную, но может сделать её комфортнее в обычной езде и чуть убедительнее для своего класса.
Критическая ошибка в популярном open‑source Python‑фреймворке Starlette могла открыть доступ к серверам миллионов AI‑агентов. Обновление уже есть, но многие системы всё ещё уязвимы.
АВТОВАЗ испытал новые краски и лакокрасочные материалы для LADA Azimut. Покрытия проверяли на стойкость к гравию, ультрафиолету, царапинам, влаге и перепадам температур.
АВТОВАЗ сообщил, что уровень роботизации на предприятиях группы достиг 374 роботов на 10 тыс. работников. Завод развивает ситуационный центр, партнёрства с вузами и собственные решения для автоматизации производства.
У побережья Шанхая запустили подводный дата-центр Shanghai Lingang UDC. Серверы разместили в герметичных модулях под водой, чтобы использовать море для охлаждения и питать объект от офшорной ветроэнергии.
В 2025 году в России ввели около 5000 стоек в ЦОДах против 14 тысяч годом ранее. Спрос растёт из-за облаков и ИИ, но отрасль упирается в энергию, окупаемость и сложность строительства.
АвтоВАЗ завершил майскую модернизацию производства перед запуском Lada Azimut. С 1 по 17 мая на предприятии выполнили 15 361 задачу, включая обновление оборудования и производственных процессов.
Вышла первая бета Python 3.15. Релиз предназначен для тестирования новых функций, проверки совместимости библиотек и подготовки экосистемы к будущей стабильной версии.
Белорусские предприятия могут увеличить поставки автокомпонентов для АВТОВАЗа. Стороны обсудили потребности завода, требования к поставщикам, логистику и возможности новых партнёров.
АвтоВАЗ готовит июньское обновление для Lada Vesta. В отдельных комплектациях появится климат-контроль, расширится доступ к Lada Connect Старт, а версия Drive получит датчики дождя и света.
К 2030 году до 25–30% дата-центров могут перейти на полностью автономное электроснабжение. Главная причина — дефицит сетевых мощностей и долгие сроки подключения новых объектов.
Пока это весь поток.
