Аукцион без заявок

РЖД не смогла продать комплекс Moscow Towers в «Москва-Сити»: на торги не поступило ни одной заявки. Начальная цена лота составляла 280,8 млрд рублей, заявки принимались с 6 апреля по 8 мая, но желающих купить объект не нашлось.

Для такой сделки это не выглядит неожиданностью. Речь не просто о крупном офисном здании, а об одном из самых дорогих активов на рынке коммерческой недвижимости. Даже для больших игроков сумма слишком заметная, особенно если учитывать дополнительные вложения после покупки.

Что входило в лот

На продажу выставлялись две башни по 63 этажа общей площадью 242,5 тыс. кв. м. В составе комплекса указаны 210 апартаментов, 111 офисных и нежилых помещений, 115 кладовых и около 1,2 тыс. машиномест.

По опубликованному протоколу, к моменту завершения приёма документов заявок не было. Поэтому торги признали несостоявшимися.

Коротко: объект большой, дорогой и сложный для быстрой продажи. Здесь мало просто найти покупателя с деньгами — ему ещё нужно понимать, как использовать такой объём площадей.

Почему цена могла отпугнуть покупателей

РЖД приобрела часть площадей в Moscow Towers в декабре 2024 года. Тогда компания планировала перевести туда около 18 тыс. сотрудников центрального аппарата, филиалов и дочерних структур.

Позже объект оказался среди активов, которые решили продать для стабилизации финансового положения компании. По оценкам экспертов, реальные шансы на сделку могли быть при цене 180–200 млрд рублей, потому что покупателю пришлось бы дополнительно вложить около 50 млрд рублей в отделку помещений.

Источник приводит мнение консультантов, что на рынке может быть не больше пяти частных холдингов, способных теоретически рассмотреть такую покупку. Среди возможных покупателей также назывались госструктуры и мэрия Москвы, но готовность вкладывать свыше 200 млрд рублей в текущих условиях выглядит спорной.

Не только Moscow Towers

История с небоскрёбом укладывается в более широкий процесс: РЖД активнее продаёт непрофильные активы. Ранее компания выставила на продажу Рижский вокзал в Москве с начальной стоимостью более 4 млрд рублей. В лот вошли историческое здание, корпус 1929 года и земельный участок.

По данным источника, долгосрочные обязательства РЖД по итогам 2025 года выросли с 2,1 трлн до 3,2 трлн рублей. Продажа имущества должна снизить финансовое давление без дополнительного повышения тарифов на перевозки. В общей сложности компания рассчитывает реализовать активы примерно на 200 млрд рублей.

Но пример Moscow Towers показывает, что дорогой актив на бумаге и реальная сделка — не одно и то же. Для покупателя важна не только престижная локация, но и понятная экономика дальнейшего использования здания.

Итог

Готовностью рынка платить такую цену живыми деньгами. Moscow Towers выглядит престижно, но масштаб сделки резко сужает круг покупателей. На фоне долговой нагрузки РЖД продажа активов становится практическим инструментом, однако не каждый лот можно быстро превратить в деньги. Особенно если после покупки нужны ещё десятки миллиардов на доработку помещений.

Когда объект стоит почти 281 млрд рублей и требует дополнительных вложений, покупатель будет считать не этажи и вид из окна, а срок окупаемости. Возможно, РЖД придётся менять условия или цену, если компания действительно хочет продать актив, а не просто проверить интерес рынка. Пока же история выглядит как довольно трезвая реакция покупателей на слишком тяжёлый лот.

Источник: rb.ru